本名と異なる「ビジネスネーム」好評、ストーカーやカスハラ防止 「安心して働ける」「私生活と区別」

本名とは異なる、仕事用の「ビジネスネーム」を名乗ったり、名札をイニシャルにしたりする動きが職場で広がっている。

「仕事相手に本名を知られたくない」という意識の背景を探ってみた。

「長嶋翔平」「松田まり子」――。

大阪市にある革細工材料販売店「レザークラフト　フェニックス」の店員から手渡された名刺の名前だ。

いずれも仕事用に使っている「ビジネスネーム」で、従業員の9割以上にあたる13人が本名ではない名前を職場で名乗り、接客している。

野球が趣味という長嶋さん（38）は入社13年目の男性店長。

好きな野球選手からとったといい、「プライベートと区別できて便利。仕事のスイッチが入ります」。

入社4年目の松田さん（24）の名付けはアイドルから。

「わかりやすい名前にしました。新鮮な気分で働けます」とほほえむ。

制度を2023年に導入した運営会社「浪速屋工業」取締役の横井友哉さん（41）によると、革の小物作りなど個人で作家活動もしている従業員のＳＮＳが名前から特定され、メッセージが届くなどのストーカーまがいの行為があったという。

従業員をこうしたトラブルから守るためだといい、横井さんは「クレーム対応などでの精神的負担が減ったと好評です」と話す。

名前を知られることで、利用者からの理不尽な要求やクレームなどの迷惑行為「カスタマーハラスメント（カスハラ）」につながることを防ごうと、自治体などでも動きが広がる。

大阪府寝屋川市は4月、窓口で市民対応などにあたる職員の名札を、仮名のひらがな名字でも表記できるようにした。

職員の個人情報の特定を防ぐためで、仮名は「市民対応にふさわしい名前」が原則。

市人事室長の上之園武訓さんは「職員が安心して働ける環境づくりを進めたい」と話す。

東京の多摩地域などで路線バスを走らせる京王電鉄バスグループでも昨年4月、運転手が車内で掲示する名前に、ビジネスネームを選択できるようにした。

23年に道路運送法施行規則などが改正され、バスやタクシー車内での運転手の氏名掲示義務が廃止されたことを受けた措置だ。

ただ、名前を見た乗客からの「お褒めの言葉」が年間約700件寄せられるため、掲示自体は続けることにした。

京王電鉄バスの広報担当者は「乗務員のプライバシーを確保しつつも、親しみやすさは大切にしたい」と話す。

関西大社会学部教授の池内裕美さん（社会心理学）は、東京都や北海道などでカスハラ防止条例が施行されるなど対策が進む中、ビジネスネームが広がりつつあると指摘する。

「別人格になれる安心感がある。物事に冷静に対応しやすい、といったメリットがある」と話す。

企業からビジネスネーム活用の相談を受ける「りつ社会保険労務士事務所」（神奈川）代表、佐藤律子さんは「客からの被害防止のほか、プライベートと仕事の切り分けを目指すなど、導入の目的が多様化している」と指摘する。

ただ、導入には注意点もある。

佐藤さんによると、会社のイメージや雰囲気に合わない名前を使うと、取引先の信頼を失いかねない。

変わった名前はＳＮＳでの炎上などを招く可能性もある。

また、社内外で名前が異なると、同一人物だと認識しにくくなる問題点もある。

池内さんは「運用ルールや基準作りが必要。導入の際は、目的をサイトなどで明示し、取引先と共有すべきだ」と話す。

ここまでビジネスネームが広がっているのか、と驚かされた。

一方で、実名だからこそ、相手が信頼・安心できる業種や職種もあるだろう。

ケース・バイ・ケースで考えていく必要があるように感じた。

日本人にとってなじみのある胸元などの名札。

オフィス用品の通販大手「アスクル」（東京）によると、第2次世界大戦中、兵士が名前や所属する部隊名を記した布を軍服に縫い付けたことがきっかけとなり、戦後、学校などでも名札を身に付けるようになり、企業でも活用されるようになった。

同社事業担当の本間健志さんは「身元を示すことで相手に信頼され、安心感を持ってもらえる」と話す。

ただ、この名札にも「脱本名」の流れが押し寄せている。

ローソンは昨年6月、実名（名字のみ）だった名札に「役職とイニシャル（または任意のアルファベット）」を使えるようにした。

接客担当の店舗スタッフは「クルー ＴＫ」などと表記できる。

セブン―イレブン・ジャパンでも昨年10月から、「店名と役職名」など名前なしの名札が選べるようになった。

参照元：Yahoo!ニュース