新幹線車内整備「１８分」 時間との戦い 乗客の快適な旅を支える「ブルーのユニホーム」
新大阪駅の20番ホームに滑り込んできた鹿児島中央発の「さくら」。
折り返しで再び、九州へ向かうまでの時間は24分間。
このわずかな時間内で座席やトイレ、ごみ箱などを整備するのがＪＲ東海のグループ会社「関西新幹線サービック」（大阪市淀川区）のスタッフだ。
まさに時間との闘い。
新大阪駅の折り返し列車を担当する新大阪第二事業所チーフスタッフの濵野雅隆さん（40）は、すべての乗客の降車が確認されると、きびきびとした動作でデッキに入った。
整備終了までの時間は18分だ。
最初にごみ箱を片付けると、車内へ。
座席に残されたごみを取り除き、20列ある座席の方向を転換していく。
ここまでで約5分。
続いて、しわの目立つヘッドレストのシーツを交換。
車両の形式によって形状が違うため、準備には注意が必要となる。
車両の端から交換忘れがないか、指さし確認。
ほうきとちり取りで掃き掃除をしながら、車内をもう1往復。
整備を始めて約10分が経過した。
座席の持ち手、汚れた窓を拭く。
そして、まもなく16分を迎えるところで整備終了。
乗客がぴかぴかの車内に乗り込んだのは、到着してドアが開いた18分後だった。
「時間はプレッシャーですが、乗車するお客さまから『ありがとう』と声をかけていただくとうれしい」。
濵野さんは充実した表情で列車を見送った。
第二事業所では約200人が働く。
12人が1編成8両の整備を行う。
濵野さんは9時から午後6時45分までの日勤で、平常時で14本を担当する。
整備時間はまちまちで、最も短いのはわずか6分。
18分と同じ動きをしていては間に合わない。
座席回し、掃き掃除、シーツの交換。
「車内に入った瞬間、どこの整備を優先するか判断しています」。
入社は平成30年6月。
経験がものをいう瞬間だ。
参照元：Yahoo!ニュース
